編者按：2024年是集團(tuán)公司創(chuàng)立65周年，65載發(fā)展史，65載奮進(jìn)路，一代代路建人櫛風(fēng)沐雨，逢山開路，遇水架橋。一公司將持續(xù)推出《“建”證65載·先鋒》系列稿件，宣傳報(bào)道一公司各崗位及路面、橋梁、隧道等建設(shè)領(lǐng)域先進(jìn)人物奮勇爭(zhēng)先、砥礪前行的榜樣事跡，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，營(yíng)造濃厚“扛旗爭(zhēng)先”氛圍，讓全體員工學(xué)有榜樣、做有標(biāo)尺、干有方向、趕有目標(biāo)。
第一次見到田錦鵬時(shí)，想象不到眼前這個(gè)皮膚黝黑的路基工區(qū)長(zhǎng)實(shí)際年齡只有29歲。長(zhǎng)期日曬雨淋、風(fēng)吹雨打的戶外工作經(jīng)歷，讓“老田”看起來比實(shí)際年齡成熟許多，然而正是這份磨煉讓他在工作中足以沉穩(wěn)、干練。
田錦鵬（右）給現(xiàn)場(chǎng)施工員講解邊坡施工技術(shù)規(guī)范 覃岑往/攝
車子蜿蜒穿梭于崇山峻嶺之間，隨著山路曲折盤旋而上。“龐工，K27+500那里早上七點(diǎn)半前一定要配夠壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)，七點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)開工。”“老蒙，K27+409涵洞右側(cè)八字墻基礎(chǔ)今天一定要開挖完成。”“黃工，趁著最近天晴，趕緊叫工人去K26+840-990左側(cè)邊坡排水溝墻身裝模澆筑，后面下雨就難搞了。”車內(nèi)，田錦鵬的手機(jī)來電鈴聲與微信語音提示交織成一段繁忙的旋律。頻繁轉(zhuǎn)彎和爬坡的路況對(duì)于田錦鵬而言是家常便飯，即便是坐在搖搖晃晃的車?yán)铮膊挥绊懰ㄟ^手機(jī)與勞務(wù)隊(duì)保持緊密溝通，將一天的工作計(jì)劃安排得井井有條。
田錦鵬在記錄現(xiàn)場(chǎng)施工影像資料 覃岑往/攝
連賀4標(biāo)坐落于南嶺山脈莽莽群山中，這里山高谷深、溝壑縱橫，路基施工普遍采用高填深挖的方式。在項(xiàng)目路基沒有填筑起來之前，施工員每次去到施工點(diǎn)都需要翻山越嶺，跨越重重阻礙，從一工區(qū)一號(hào)便道入口到最遠(yuǎn)處的鐵錦隧道進(jìn)口端路基填方段，需要跨過5個(gè)山谷，經(jīng)歷5上5下，是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。
連賀4標(biāo)一工區(qū)路基高填深挖段原始地貌 葉杰/攝
田錦鵬具體負(fù)責(zé)管理連賀4標(biāo)一工區(qū)3座在建涵洞通道、4個(gè)坡面格梁、3段路基土石方填筑，還有邊溝、截水溝等附屬工程，施工點(diǎn)多、各施工點(diǎn)間隔較遠(yuǎn)，加上項(xiàng)目行政車輛有限，兩條腿是田錦鵬最主要的“出行工具”。
賀州降雨頻繁，為了保證施工進(jìn)度，哪怕下著雨，田錦鵬都每天堅(jiān)持前往施工現(xiàn)場(chǎng)一線。“最難的是汛期連續(xù)下暴雨的時(shí)候，車子容易打滑失控，這時(shí)只能下車自己走去施工點(diǎn)。”泥濘的黃土讓穿著雨鞋的行走變得更加艱難。“每天這樣走去施工點(diǎn)要半個(gè)多小時(shí)，來回要一個(gè)小時(shí)，雖然條件艱苦些，但是看到逐漸成型的路基，覺得當(dāng)初的辛苦都是值得的。”田錦鵬對(duì)項(xiàng)目建設(shè)初期的艱難場(chǎng)景仍舊記憶猶新。
田錦鵬（左）指導(dǎo)勞務(wù)隊(duì)測(cè)量人員測(cè)點(diǎn)放樣 覃岑往/攝
田錦鵬身上透著一股對(duì)工作的“偏執(zhí)”，無論刮風(fēng)下雨、嚴(yán)寒酷暑，田錦鵬都堅(jiān)持到現(xiàn)場(chǎng)巡查、報(bào)驗(yàn)最新的進(jìn)度工序，許多勞務(wù)人員都評(píng)價(jià)田錦鵬是他們見過最勤奮的現(xiàn)場(chǎng)管理員，每一件事都親力親為。不知不覺間，年紀(jì)不大的“老田”已然成為現(xiàn)場(chǎng)管理的“主心骨”。
7月份以來，盛夏的烈日驅(qū)散了連綿數(shù)月的陰雨天氣，在陽光的映射下，田錦鵬黝黑的肌膚顯現(xiàn)出肌肉的赤紅。他不停地在各類施工機(jī)械旁穿梭，指揮挖掘機(jī)開挖臺(tái)階，示意推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)行進(jìn)的方向，嚴(yán)格檢查路基彎沉、高程、寬度、壓實(shí)度、平整度、橫坡等技術(shù)指標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)問題就立即要求勞務(wù)班組整改，確保不存在任何安全隱患。
天氣燥熱，田錦鵬心中似乎也燃著一團(tuán)火。“今年上半年降水偏多，導(dǎo)致路基填筑進(jìn)度偏慢。現(xiàn)在天氣終于晴了，我們所有人都憋著一股勁，勢(shì)必要把進(jìn)度搶回來。”田錦鵬安全帽下是沾滿塵土的臉，忙完一處又馬不停蹄趕往下一個(gè)施工點(diǎn)，趁著施工間歇報(bào)驗(yàn)邊溝、截水溝。在烈日下，豆大的汗珠從田錦鵬的臉頰滑落，身上的工作服已被汗水浸透。
田錦鵬在驗(yàn)收截水溝寬度 覃岑往/攝
為了確保工程進(jìn)度，項(xiàng)目晝夜不間斷施工。夜晚，一工區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)仍舊燈火通明，機(jī)械的轟鳴聲此起彼伏，混凝土罐車穿梭不息，現(xiàn)場(chǎng)繁忙而有序。田錦鵬在邊坡施工現(xiàn)場(chǎng)，利用夜間相對(duì)涼爽的天氣條件，監(jiān)督、指導(dǎo)邊坡格梁和骨架等小方量混凝土澆筑工作。作為現(xiàn)場(chǎng)管理的中堅(jiān)力量，田錦鵬常將“責(zé)任”二字掛在嘴邊、記在心里，無論多么辛苦，他對(duì)待工作始終充滿熱情，保持著專注和勤勉的態(tài)度在施工基層一線展現(xiàn)出先鋒模范力量。
連賀4標(biāo)路基夜間施工中 覃岑往/攝
連賀4標(biāo)一工區(qū)主線路基已成型 覃岑往/攝
抬眼朝天空望去，大山里的夜空布滿了點(diǎn)點(diǎn)繁星，璀璨絢爛。“都說‘星光不問趕路人，時(shí)光不負(fù)有心人’，等項(xiàng)目建成通車，人們行駛在連賀高速的時(shí)候，有人記得我們的付出和貢獻(xiàn)，就夠了。”結(jié)束了一天忙碌的田錦鵬感慨地說道。