編者按：開展全員制度規(guī)范學習、開展工程實體質(zhì)量專項檢查和評比、持續(xù)深入開展質(zhì)量QC活動、加強質(zhì)量預控和過程監(jiān)管……今年，廣西路建集團部署開展“質(zhì)量強化年”活動，重點任務(wù)劍指一個方向：打造路建質(zhì)量品牌，增強企業(yè)競爭力。我們將持續(xù)報道廣西路建集團質(zhì)量強化的各項行動，展示質(zhì)量發(fā)展工作的成果成效。敬請關(guān)注。
步入二季度，廣西路建集團持續(xù)加快推進項目建設(shè)，保通車項目更是吹響沖鋒“集結(jié)號”。其中，廣西路建集團直屬企業(yè)廣西交建工程檢測咨詢有限公司（簡稱“交建公司”）今年將承擔16個通車項目工地試驗室檢測業(yè)務(wù)，試驗檢測業(yè)務(wù)迎來多點開花新局面。一直以來，交建公司從大處著眼、小處抓細，用“繡花”功夫織密織牢工程項目“質(zhì)量網(wǎng)”，助力擦亮廣西路建集團品質(zhì)工程金字招牌。
引線穿針：夯實工地試驗室管理基礎(chǔ)
工程實體質(zhì)量專項檢查和評比是質(zhì)量強化提升的重要手段。交建公司不斷加強對工地試驗室的檢查指導，推進工地試驗室精細化管理，引好“千條線”，當好“一根針”。
交建公司質(zhì)量督查組對工地試驗室開展督查 黃麗瑩/攝
工地試驗室如何捋好千絲萬縷，如何把控好工程質(zhì)量，離不開標準的指引和規(guī)范。交建公司認真抓好工地試驗室的規(guī)范化標準化建設(shè)，制定了16大項的技術(shù)交底內(nèi)容。從新項目入場籌建、檢測室的布置到資料的配套形成，每一項技術(shù)交底都指定專人負責跟蹤。
此外，交建公司還定期組織對各個工地試驗室進行檢測工作質(zhì)量督查，重點對工地試驗儀器設(shè)備使用維護、原材料入場檢驗記錄等樣品管理情況，內(nèi)業(yè)資料等方面進行檢查，質(zhì)量督查人員根據(jù)檢查情況提出質(zhì)量管控措施及后續(xù)工作改進方向。2021年，交建公司對在建的57個工地試驗室開展質(zhì)量專項督查6次，不定期督查和指導項目122次，檢查覆蓋率達100%；對督查的工地試驗室共發(fā)出79份整改文件通知，收集反饋整改報告79份。
細針密縫：加強質(zhì)量預控和過程監(jiān)管
廣西路建集團“質(zhì)量強化年”活動方案指出，各單位在項目策劃前期應加強工程質(zhì)量預控管理，確保工序一次性合格，并嚴抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量檢查驗收。在經(jīng)營管理過程中，交建公司堅持溯本尋根，嚴抓質(zhì)量工作源頭治理和關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)控，做好質(zhì)量預控和過程監(jiān)管。
試驗檢測人員在對原材料取樣 黃麗瑩/攝
加強入場原材料質(zhì)量控制。原材料是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵源頭，交建公司嚴格控制各工地試驗室進場原材料質(zhì)量，對原材料始終遵循先檢驗、合格后使用的原則。每批原材料都要具備生產(chǎn)廠家的質(zhì)量保證書、檢驗報告，每批次的原材料都按規(guī)定的數(shù)量進行檢驗，由試驗室檢驗檢測合格后才可使用。對自產(chǎn)原材料的碎石加工場進行跟蹤監(jiān)控，全過程控制原材的選材、碎石加工、機制砂加工，及時進行試驗檢測和提供試驗數(shù)據(jù)，確保所生產(chǎn)的碎石和機制砂均符合規(guī)范及設(shè)計的要求，為指導施工提供精準的試驗檢測數(shù)據(jù)。
試驗檢測人員進行施工配合比確認 黃麗瑩/攝
優(yōu)化工程實體混凝土配合比。水泥混凝土的配合比設(shè)計是混凝土質(zhì)量控制的最關(guān)鍵的一項。項目水泥混凝土容易受外加劑、施工工藝、環(huán)境等因素影響。交建公司專門安排水泥混凝土質(zhì)量管控經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助指導各項目水泥混凝土施工，了解原材料、配合比及施工工藝情況，因地制宜提出調(diào)整方案，優(yōu)化配合比、實地調(diào)研出具合理的混凝土施工工藝，解決水泥混凝土結(jié)構(gòu)、外觀問題。
專業(yè)技術(shù)人員討論優(yōu)化混凝土配合比 黃麗瑩/攝
試驗檢測人員開展混凝土外加劑的氯離子含量試驗 黃麗瑩/攝
2021年至今，交建公司指導各工地試驗室開展對瀝青混凝土路面、水泥穩(wěn)定碎石路面、水泥混凝土施工等試驗檢測，累計節(jié)約各項目原材料、設(shè)備成本的費用支出約1500萬元。
繡制精品：助力打造亮點示范工程
依托廣西路建集團產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢，交建公司以切實有效的務(wù)實舉措，與工地試驗室一起苦練“繡花”功夫，把握每一處細節(jié)，助力打造亮點示范工程。
廣西路建集團承建的“世界第一跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋，其引橋墩身輪廓分明、線性順滑、表面平整光潔、色澤明亮自然、均勻一致。交建公司象來一分部工地試驗室在其中也發(fā)揮了重要作用。
培森柳江特大橋來賓岸引橋輪廓分明、線型順滑 盧忠華/攝
為把控引橋墩柱品質(zhì)，交建公司象來一分部工地試驗室嚴格管控自產(chǎn)碎石質(zhì)量，并對技術(shù)要求進行細化，解決因材料波動引起的混凝土質(zhì)量問題。試驗室根據(jù)澆筑現(xiàn)場實際情況，考慮運輸距離以及澆筑時間，預判混凝土坍落度損失程度，制定切實可行的施工配合比調(diào)整方案，指導現(xiàn)場施工，保證混凝土施工性能穩(wěn)定。培森柳江特大橋引橋在確保墩身的混凝土強度達標的同時，墩身外觀質(zhì)量也得到進一步優(yōu)化，達到了內(nèi)實外美的良好效果，在業(yè)主的質(zhì)量評比活動中斬獲佳績。
2021年，交建公司新晉為廣西第三家同時擁有公路工程綜合甲級、橋梁隧道工程專項資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)，累計承接外部檢測業(yè)務(wù)1700萬元，綜合競爭實力不斷提高，走出去步伐明顯加快。“在廣西路建集團深化落實‘質(zhì)量強化年’的背景下，交建公司將繼續(xù)擴充檢測資質(zhì)，提高承接多樣化交通試驗檢測業(yè)務(wù)的能力，不斷提升‘交建檢測’品牌競爭力。”交建公司黨支部書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理陳蜀靜說。